Наблюдается «востребованность этого маршрута для импортных грузов в контейнерах», сообщил первый замглавы министерства Валентин Иванов.

Министерство транспорта РФ следит за ситуацией с вывозом грузов в контейнерах с Дальнего Востока. В критическом случае будут применяться дополнительные меры, сообщил журналистам первый замглавы министерства Валентин Иванов в кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ).

«Мы сейчас мониторим ситуацию, она у нас регулярно рассматривается совместно с РЖД, морскими портами, контейнерными операторами. Мы видим востребованность этого маршрута для импортных грузов в контейнерах. Поэтому если у нас будет ситуация складываться действительно какая-то критическая, будем смотреть, какие дополнительные механизмы можем реализовать», — сказал он.

Иванов добавил, что принятые ранее меры по увеличению использования полувагонов для перевозки импортных грузов, увеличение контейнерных поездов в сообщении с Дальним Востоком, а также плановый рост пропускной способности железнодорожной инфраструктуры позволяют увеличить объемы перевозок, в том числе грузов в контейнерах.

В конце 2021 года наблюдались задержки доставки грузов в контейнерах на всем российском Дальнем Востоке. На смещение сроков поставок повлиял глобальный кризис в логистике — грузы перенаправляют с Суэцкого канала на Транссиб. Большинство товаров направлены по железной дороге на Восточном полигоне и через порты Дальнего Востока, что вызвало дефицит пропускных способностей и высокую загрузку терминалов Дальнего Востока. В результате в портах Приморья скапливалось большое количество контейнеров, смещались сроки поставок и погрузок.

В октябре 2022 года загрузка портов Дальнего Востока достигала 115%. Однако в апреле 2024 году портовые контейнерные терминалы Дальнего Востока были загружены всего на 51%.

Источник: ТАСС

Источник