Спецпредставитель госкорпорации «Росатом» Владимир Панов отметил, что объем грузопотока по Северному морскому пути зависит в первую очередь от реализации соответствующих арктических проектов.

Объем грузоперевозок по Северному морскому пути (СМП) ежегодно будет ставить рекорды. Об этом на площадке клуба «Валдай» заявил спецпредставитель госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики Владимир Панов в ходе дискуссии, посвященной итогам председательства России в Арктическом совете в 2021-2023 годах.

«Мы каждый год будем видеть рекордное увеличение [грузопотока по СМП], то есть каждый год мы будем видеть исторический рекорд по всему пути. Соответственно, 2024 год тоже будет рекордным», — сказал В. Панов, отвечая на вопрос о том, будет ли к концу 2024 года достигнуто значение в 80 млн тонн.

Этот показатель, отметил он, был спрогнозирован в 2018 году, когда формировался федеральный проект по развитию СМП. «В планах учитывалась компания «Восток уголь» с объемом грузоперевозок в 30 млн тонн. Тогда и появился как раз целевой показатель 80 млн тонн, который потом был закреплен уже указом президента», — напомнил В. Панов. При этом он отметил, что объем грузопотока по СМП зависит в первую очередь от реализации соответствующих арктических проектов. «Новый проект стартует с этого года — это «Арктик СПГ-2», и сейчас идет колоссальная стройка проекта «Восток ойл». На текущий момент мы видим, что ни один проект не остановился и инвестиции идут огромные», — рассказал спецпредставитель Росатома.

Объем перевозок по Северному морскому пути в 2023 году составил 36,254 млн тонн, превысив целевой показатель более чем на 250 тыс. тонн. По словам генерального директора госкорпорации «Росатом» Алексея Лихачева, рекордных показателей удалось достичь благодаря партнерам госкорпорации: ПАО «Новатэк», ПАО «Газпром нефть», ПАО «Лукойл», ПАО «ГМК «Норникель», которые перенаправили свои грузы с западного на восточное направление.

В декабре, выступая на форуме «Арктика: настоящее и будущее», В. Панов озвучивал прогнозы по объемам инвестиций в СМП и налоговым поступлениям от них: инвестиции в проекты, связанные с СМП до 2035 года составят около 19,5 трлн рублей, а налоги от арктических проектов — около 21 трлн рублей. 

Источник: ТАСС

Морские перевозки

Источник