Александр Елизаров отметил, что страны планируют развивать контейнерные перевозки через махачкалинский морской торговый порт.

Товарооборот между Россией и Туркменией по международному транспортному коридору «Север — Юг», в том числе через махачкалинский морской торговый порт, будет стабильно расти и «будет взрывным» в ближайшие годы, считает торговый представитель РФ в Туркмении Александр Елизаров.

«Рост сейчас идет большой исходя из низкой базы (т.е. низкого стартового показателя — прим. ТАСС). У нас была очень низкая база торговли, например в РЖД рассказали, что у них через Туркменистан в прошлом году рост был 70%. Мы ожидаем в ближайшие три-пять лет постоянный рост. В начале он будет взрывной , но мы должны четко понять, каким будет качественное наполнение [товарооборота]», — сообщил ТАСС А. Елизаров после проведенной встречи с правительством Дагестана в Махачкале.

По его словам, страны планируют развивать контейнерные перевозки через махачкалинский морской торговый порт. Перспективной является продукция пищевой промышленности, строительные материалы и генеральные грузы. Сейчас страны обмениваются металлом, древесиной, товарами пищевой и химической промышленности.

Ранее в ходе встречи торгового представителя с правительством Дагестана вице-премьер республики Ризван Газимагомедов сообщил, что товарооборот между странами через регион в прошлом году составил около $200 тыс., отметив, что «оборот практически никакой».

«Мы знаем график который шел в советское время из Туркменбаши (этот город до 1993 года назывался Красноводск — прим. ТАСС) в Махачкалу. Он был в десятки раз выше. Сейчас наша с вами задача в рамках международного транспортного коридора «Север — Юг» и «Восток — Запад» создавать с Туркменистаном условия и прийти к пониманию . Перспективу с Туркменистаном имеют контейнерные перевозки и возобновление паромных переправ, железнодорожных и автомобильных», — сказал Р. Газимагомедов.

Об МТК «Север — Юг»

Межправительственное соглашение о создании мультимодального транспортного коридора «Север — Юг» было подписано Россией, Индией и Ираном в 2000 году. Позже состав участников расширился до 14. Цель проекта — привлечение транзита грузопотоков из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в Европу (в сравнении с морским маршрутом через Суэцкий канал расстояние сокращается более чем в два раза, что снижает сроки и стоимость перевозок). Сейчас проект объединяет несколько различных транспортных систем отдельных государств. Индия вложила в него около $2,1 млрд, часть — в строительство транспортной инфраструктуры в Иране.

Ранее в Министерстве экономического развития РФ заявили, что ожидают рост грузооборота по МТК «Север — Юг» к 2030 году до 25 млн тонн. 

Источник: ТАСС

Источник